陪跑3年内陆产虾,盒马这波操作值不值?
在当下生活中,年内“海鲜”始终占据着餐饮的陆产一席之地 。不管到任何大中城市走上一圈 ,虾盒海鲜城 、马波海鲜餐馆都是操作随处可见 、四处开花。值不值有的陪跑时候,在家里来贵宾或家有喜事时,年内“吃海鲜去”也从不失礼节 。陆产
然而在过去的虾盒很长一段时间里,海鲜多是马波独属于沿海城市的专利,内陆人要么前往沿海地区尝鲜,操作要么只能花费昂贵的值不值价格,去吃长途运输过来的陪跑海鲜。
不过最近,盒马在重庆上新了一批海水养殖的南美白对虾 ,难能可贵的是 ,这批虾产自周边区县,距离主流市场只有一个多小时,首次让身居内陆的重庆人体验到了“面朝大海”的快乐 。
要知道 ,以往重庆市民要想吃到海虾 ,最近的产地是广东湛江,经过1200公里的长途奔波 ,虾早已进入休眠状态 。
这一点重庆零抗水产公司总经理宦国新深有同感 ,“我2006年定居重庆 ,有一个非常大的印象 ,我想要在重庆吃到活虾就必须很早到新世纪超市去等,因为只有早上有,去迟了就买不到了” ,当谈论自己在重庆养虾的契机时,他如此说到 。
如今,来自重庆大足的南美白对虾上市后 ,从产地到门店再到下锅前,都不用担心“新不新鲜”的问题 ,关键还安全。
尤其是随着近期日本核污水公然排海 ,水产品的食品安全已成为悬在消费者头上的达摩克利斯之剑 ,毫无疑问,未来大众对水产品的安全会有更多考量。
在养殖业快速发展的时代,追求产量和养殖密度,一直是大多数企业的目标。
为了在规模化养殖中防止大规模病害 ,添加抗生素成为一种简单有效的方法 。但是滥用抗生素 ,也带来一系列药物残留 、病原菌耐药性等食品安全和公共卫生问题。因此逐步限制、减少抗生素在养殖生产中的使用 ,已成为世界上很多国家的共识并成为行业趋势。
此番在重庆上架的这批内陆养殖南美白对虾 ,就找到了兼顾生产效益与食品安全的“黑科技” ,并拿到了国际权威机构认证的无抗养殖证书 。
但为了突破这个“黑科技” ,宦国在虾棚住了6年时间 ,研发出了一种“生物絮团”,通过为人工海水添加一系列微生物 ,有效去除养殖水体中的粪便、残饵等颗粒物 ,形成生物循环,相当于在内陆打造了一个封闭的海洋生态系统。当然 ,为了维持这一生态平衡,养殖过程不能添加任何抗生素 。
最关键的是,这套方法,不需要大量耗水,打破海产养殖必须临海的限制 。要知道,现在人们吃到的海虾 ,大多数需要靠不断更换海水养殖 。平均养一斤虾的换水量可达50吨 。这在内陆城市简直是天方夜谭。
但是 ,采用生物絮团的养殖“海水”不仅可以循环使用 ,大大降低养殖成本,同时无任何排放,不会对外部环境造成污染 。
“这就是我花费数年在重庆造的海!”面对记者,宦国新不无自豪地说道。
但目前稍显遗憾的是 ,这些无抗虾正处于产能爬坡阶段,每天限量两百斤 ,虽然当下79.9元/斤的价格比普通大虾贵,但凭借安全新鲜的优点 ,每天下午就被一扫而光 。
据重庆市水产技术推广总站研究员李虹介绍,用生物絮团养虾虽然安全新鲜,但难点在于维持生态系统的动态平衡。因此这项技术大多存在于实验室,能进入规模化商业运用,在西南实属首例。
“研发这一技术,我花了6年 ,规模化投产又花了3年。这3年 ,全靠盒马” ,当谈到自己创业的艰辛之时,宦国新言语之间多是对于盒马的感激之情。
在此期间 ,盒马不仅为其提供了后端的运输、包装 、推广等工作,还做出了承诺照单全收 ,也正是盒马这三年间的耐心陪跑,宦国新得以心无旁骛地安心养虾。对此宦国新表示,盒马的订单不仅给了他底气,还带来了不少资本的关注。今年拿到融资后,预计明年的产能达30万斤,可供应成渝两地30多家盒马门店 ,一旦全面铺开,实现规模效益后,价格有望进一步下探。
盒马此举大大颠覆了以往大众对零售商的印象,要知道 ,3年期间,在产量无法稳定之前 ,盒马就需要投入大量人力、物力。尤其是对于零售方而言,商品库存的不稳定 ,会对用户造成不好的体验 。
但盒马不仅陪跑了3年来 ,还最终帮助供应商把虾卖出了合理的价格 ,让技术投入转化为市场效益。这不仅是盒马的能力体现 ,更多的在于,“新零售”提出的方法论得到了验证 。
早在2年前 ,盒马就喊出回归零售本质的口号 ,把“人无我有”当成商品建设唯一目标,怎么做到“人无我有”?除了自己开发独家的商品,最重要的是,联合上游的供应商资源 ,打造一个商品研发的“朋友圈”。
除了卷自己人 ,盒马还要卷国外巨头。近期,盒马声称要发挥愚公移山的匠人精神 ,对标了国外巨头山姆 。
很多人会好奇,发展近8年的盒马,“移山”的底气在哪 ?
盒马最大的机会在于 ,他诞生于中国 ,对中国的消费者有着深刻的同理心。就像这次“山城海虾”项目 ,一直强调新鲜的盒马,深知内陆消费者对“鲜活”的执念,所以在内陆养虾的这样吃力不讨好的事儿,成了盒马的坚持。
正如去年盒马总裁对外所说 ,永远坚持价值投入,做对而难的事。
或许在线下零售竞争如此激烈的今天,慢慢来或许是最快的捷径。
*题图及文中配图来源于网络。