出品 | 搜狐汽车·E电园

作者 | 孙一丹

编辑 | 许书怀

在越来越多的水里极端天气下，人类似乎最好的漂还躲避方式就是足不出户
。每年雨季总会看到无数条关于车在暴雨中熄火或被淹没的地掉新闻，似乎在面对紧急危险的头仰体验情况时，汽车能够做的应急也只有放弃挣扎和停靠在安全区域两种选择。什么时候能够突破重围走出危险区呢 ？仰望U8给予了我们很好的浮水答案 。

【 · 浮水体验：平稳无进水 · 】

确实很期待这次这次浮水体验，水里毕竟在之前的漂还宣传中，仰望U8几乎是地掉越野界甚至说整个汽车行业的瞩目新星 。无论是头仰体验造型还是性能都非常在线，还配备原地掉头、应急应急浮水这种科技与狠活含量极高的浮水项目。与在路上看到大G的水里感觉不太一样的是 ，看到仰望U8的漂还那种激动和兴奋，不光只有金钱的地掉力量，更是技术
、科技的力量
。

仰望U8支持涉水时间在30min左右。涉水时间过长 ，可能会出现车内渗水、短路等情况，开启天窗对于用户来说
，是另一种安全保障，即使遇到危险，也不用救生锤破窗逃生 。

应急浮水采用被动触发。用户主动通过操作主屏幕，开启涉水模式。进入水域 ，车辆监测到涉水深度超过1m后 ，车辆将通过多种传感器对涉水深度 、车身姿态、车轮滑移状态等进行监测判断，符合浮水条件即自动触发应急浮水 
。

在应急浮水条件下 ，仰望U8为了保证车身稳定和用户安全 ，在水中前进速度上限为3km/h 
。在浮水过程中
，也需要乘客和驾驶员保持自身稳定
，不可随意大幅度晃动，扰乱车辆平衡
。

共进行了三次浮水实验 ，除了乘客上下车带进车内的水渍之外，整个地垫都非常干燥，丝毫没有渗水。

【 · 浮水需要哪些科技狠活 · 】

仰望U8在应急浮水测试中表现非常给人惊喜 ，安全可靠也成为我给本次浮水测试的最终评价，这样一个全球独一份的技术需要哪些科技与狠活呢 ？

首先仰望U8车身要保证绝对的密闭性 ，车身焊点和零件部分要全方位进行密封
，核心部件防水能够达到IP68级，是防水的最高级别 ，这是让仰望U8能够在水中“浮”起来不进水的原因
。

其次水域与陆地上不同 
，需要更精密的设备去探索周边情况。

最重头的肯定还是仰望U8搭载的易四方技术 ，这也是能够在水中“开”起来的秘诀 。

易四方可以通过调整不同轮子的扭矩输出来实现慢速前进和转向
，在水中调整车辆姿态 ，控制前进方向，以此来达到脱险的目的。通俗一点来说
，就是四个轮子在车底组成了一个螺旋桨，但和真正船用螺旋桨的动力输出相比 ，差距还是很大的 。

【 · 总结 ：仅限应急，禁止娱乐 · 】

功能很震撼，千万别猎奇。虽然浮水功能确实已经达到了一个人人都喊“牛”的程度 ，但这并不意味着拥有了仰望U8就可以纵情越野，驰骋江河。首先应急浮水主要针对的是城市内涝这种极端情况，水中流速并不会很大，且大多都是静水状态，因此易四方能够发挥它的作用 ，但如果在湍急的河水中，四轮所产生的功率可能并不足以抵挡河水的流速 ，还是会有进水和被冲走的风险。

U8虽好
，可不要贪玩哦。