出品 | 搜狐汽车·E电园

摄像 | 马龙 剪辑 | 谢雨馨

主持人 | 朱峰 编辑 | 蔡欣宇

我们今天试驾的质感是长安启源A07 ，新车定位为中大型家用轿车。出众长安看到这款车时 ，价格我觉得一切都设计的亲民启源刚刚好 ，流畅的试驾外观造型 ，高级的质感内饰设计。不过当时我脑海中也闪现了一个问题，出众长安它是价格比较柔和的 ，个性不强 ，亲民启源在20万元级竞争这么激烈的试驾细分市场当中，它能脱颖而出吗 ？试驾活动当晚，质感我这个疑虑被打消了，出众长安官方公布了新车的价格预定价格：15.8-18万元。我瞬间就可以判定 ，亲民启源这下稳了 ，试驾它的市场表现不会差
。

【 · 外观 · 】

启源是长安新能源全新序列品牌，作为启源的首款车型，A07的设计语言和思路也代表了品牌后续的理念 。车辆采用了极简风格，整车线条简洁圆润 ，配合上现代化的灯组造型，打造出很符合目前新能源车趋向的外观造型 。

从侧面来看，车辆线条很舒展，溜背造型让新车看起来十分动感
。车身尺寸方面，启源A07车身长宽高分别为4905×1910×1480mm ，轴距2900mm 
。

车尾部分，长安启源A07采用掀背设计，后备箱盖可与后窗玻璃一同向上掀开 。贯穿式尾灯组与前灯带呼应
，整体感极强 。

【 · 内饰 · 】

内饰部分
，长安启源A07采用的是简洁风格 ，氛围灯贯穿主副驾驶门板和中控台，营造出不错的豪华质感。新车没有仪表盘，取而代之的是大尺寸AR-HUD。扶手箱部分前端设计有两个手机位 ，左侧支持无线充电。

车内功能都集成在15.4英寸的大屏中，屏幕的分辨率达到了2560x1600，屏幕的素质不错 ，显示清晰度以及色彩表现都达到了行业第一梯队水平。

【 · 驾驶 · 】

动力方面
 ，新车将推出纯电和增程两个版本
。我们本次试驾的是增程版车型，动力系统最高功率达190kW ，峰值扭矩达320N·m，CLTC纯电续航为200km。纯电版本CLTC续航为515km ，目前暂未公布纯电版本动力数据。

增程版车型的动力输出质感跟纯电车型几乎一致，即便是发动机工作时，噪音也都比较小。动力输出线性平顺 ，起步的动力响应接近燃油车的调校方式 ，并不窜 ，随着电门踏板的深入 ，动力线性释放 。车辆拥有纯电优先 、油电混动和燃油优先三种模式 ，不过发动机作为增程器，无论哪种模式都是电机驱动，所以对于动力输出质感几乎相同，只是工作原理以及能源消耗上有所差异 。

运动模式下，电门只是初段响应会稍快一些 ，中后段差异并不明显  。运动模式下的制动踏板响应会变得异常灵敏 ，轻点制动踏板车辆就“点头”，初次使用需要时间适应。悬架调校一如既往的大厂水准 ，对路面细碎颠簸过滤的很彻底，遇到路面起伏时，车辆被“抛离”之后，悬架能够快速的拽住车身，可以让车身很快的稳定下来 ，没有让人不适的多余晃动
。

【 · 总结 · 】

长安启源A07是一款很称职的家用轿车，中大型定位，行驶质感可以保证，再加上丰富的配置 ，可以满足多数家庭的用车需求。今年新能源车最卷的是售价，在试驾开始之前我还有些担心，这款新车的个性是否足以“突围”，不过当公布其预定价格后 ，就可以判断
，它不难有好的市场表现了 ，我们一起期待一下吧。